Lázár János édes álmának ára: 15 millió euró a Strabagért
Hosszas jogi hercehurcát követően, Lázár János miniszterségének zárónapján sikerült a közvélemény számára nyilvánosságra hozni a különösen vitatott szerződést, amellyel a magyar kormány 2024 őszén megvásárolta a Strabag 6%-os részesedését a Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút Zrt.-ben (GYSEV). A dokumentumból kiderült, hogy a vételár 15 millió euróra rúgott, ami az akkori árfolyammal számolva körülbelül 6 milliárd forintnak felelt meg.
Fontos megjegyezni, hogy ez az összeg nemcsak jelentős, hanem több mint másfélszerese a korábban kiszivárgott 10 millió eurós vételárnak, amely egyébként 4 milliárd forint közpénzként lett volna emlegetve. Ez masszívan felveti az ügylet átláthatóságát és jogosságát, különösen, amikor a közpénzek felhasználásáról van szó.
A GYSEV érdekes múltú vállalat Magyarország, Ausztria és a Strabag közös tulajdona volt, 66-28-6%-os arányban osztozva. Azonban a két ország közötti politikai feszültségek miatt, amelyeket a kormányzati döntéshozatalra való beleszólás megromlott kapcsolatai tükröztek, Lázár János lépéseket tett a Strabag részvényeinek megszerzésére. Ezzel a magyar kormány számára lehetővé vált, hogy megszerezze a kétharmados irányító többséget, kizárva az osztrák államot a döntéshozatali folyamatokból.
Az ügylet körüli titkolózást tovább súlyosbította, hogy a magyar kormány kezdetben nem volt hajlandó nyilvánosságra hozni a vételár részleteit. Még az adatigénylésünket is elutasították, arra hivatkozva, hogy az információk döntéselőkészítést szolgálnak. Ezért jogi eljárást indítottunk a szerződés megismerésére, amelyet az első és a másodfokú bíróság is a nyilvánosság javára bírált el. A bíróság kimondta, hogy a közérdek elsőbbséget élvez, így biztosítva a közpénzek átláthatóságát.
2025 őszén a Kúria is megerősítette az alacsonyabb bíróság ítéletét, ezzel végleg meghozva a döntést a szerződés nyilvánosságra hozataláról. Lázár János minisztersége alatt, az Építési és Közlekedési Minisztérium végül, a jogerős ítéletet követően, 2026. április 30-án, az utolsó percben megküldte a Strabaggal kötött szerződést.
A szerződés értelmében a Strabag 7.671 darab GYSEV-részvénye került megvásárlásra, melyek bruttó 419.603.700 forint névértékűek voltak, így a GYSEV összes tulajdonjogának 6,1266%-át képviselték. Az adásvételi tárgyalások 2024-ben kezdődtek, és a Strabag hivatalos ajánlatát követően a magyar kormány, éppen a megadott határidőn belül, az ÉKM-től egy kötelező érvényű elfogadó nyilatkozatot küldött el.
Mindezek a fejlemények nemcsak a Strabag és az állam viszonyát, hanem a közpénzek feletti kontroll alakulását is megkérdőjelezik, különösen úgy, hogy az árak ilyen mértékben eltértek a nyilvánosságra került információktól. Mindez tovább bonyolítja a már egyértelműen politikai háttérrel rendelkező gazdasági ügyletet.
