A NER-flotta új luxusrepülőgépe: 25 milliárd forintért vásárolt repülőgép Szíjj László érdekeltsége mögött?
Újabb, a kormányközeli üzleti körhöz köthető luxusrepülőgép bukkant fel, amely Szíjj László, a Duna Aszfalt tulajdonosának lehet a birtokában. Az OE-IAV lajstromjelű Bombardier Global 7500-as típusú magánrepülőgép, melynek értékét 25 milliárd forintra becsülik, terjedelmes nyomozást indított – a légiforgalmi és nyilvántartási adatok alapos elemzésével, amely alapján a gép bázisa Bécs, azonban rendszeresen kapcsolatban áll Budapesttel.
A gép egyúttal a korábbi magángép helyét vette át, amely ugyancsak Szíjj László nevéhez fűződött, és az a repülő is elhagyta Magyarországot. Az OE-IAV a tervek szerint továbbra is az ő érdekeltsége köré épül, mivel útvonala gyakran Budapest érintésével halad, sőt találkozott olyan luxusjachttal is, amelyet Szíjj László birtokol.
Az OE-IAV technikai paraméterei és hátterei
A repülőgép tényleges üzemeltetője az AXIS Aviation Austria GmbH, de a Norvia GmbH is feltűnik, amely a cégadatok alapján bérbeadási tevékenységét végzi. Az OE-IAV lajstromjelek az osztrák légijármű-nyilvántartásban szerepelnek, amely azt jelzi, hogy a gép nem csupán egy egyszerű magánrepülő, hanem egy összetett üzleti rendszer része.
Andreas Staribacher, egy volt osztrák pénzügyminiszter, irányítja a Norvia GmbH-t, amely a repülőgép bérbeadásával foglalkozik. Számos kapcsolat köti őt a NER-es üzleti világhoz, a korábbi luxusrepülőgépek üzemeltetésével szerzett tapasztalatai miatt kiemelt szerepet játszik a flottában.
Külsőségek és kapcsolatok a luxusjachtok világában
A repülőgépek nyomozása rámutatott arra, hogy az OE-IAV notóriusan repült Szíjj László jachtjainak telephelyeihez. A keresett jachtok közé tartozik a Lady MRD és az Artemy, amelyek rendszeresen érintik a luxusjövedelmeket. A repterek és kikötők közötti összeköttetések igencsak árulkodóak, hiszen a gép az adott településeken való megjelenésével újra és újra felfedi a NER világának összekapcsolódásait.
A repülőgép fenntartási költségei, valamint a várható érték alakulása részben megmagyarázza a kapcsolatok mélységét és a háttérben húzódó finanszírozási rendszert. Mint köztudott, a luxusrepülők kezelésének költsége a tulajdonosok szokásos igényeit figyelembe véve számos esetben titkosított, avagy eltussolt nyilvános információk révén beláthatatlan.
Az új gép stratégiája és jövője
Az OE-IAV tehát mind a technikai paramétereivel, mind az átláthatóság hiányával felveti a kérdéseket a magyar közélet üzleti és politikai kapcsolataival kapcsolatban. A NER-es flottán belüli ellentmondások és a háttérben egyre inkább elhomályosuló kapcsolatokat kellett leleplezni, mivel ezek a járművek a hatalom végrehajtóiként működnek az új gazdasági korszakban.
Ahhoz, hogy valós képünk legyen a tulajdoni viszonyok mögött, elengedhetetlen a nyilvánosság elé tárni a részleteket. A közérdekű információk birtokában lehetőség nyílik arra, hogy a közvélemény tisztán láthassa, milyen érdekeltségek mentén formálódik a jövő gazdasága és politikája az országban. A luxusrepülők és yachtok világa nem csupán a gazdagok szórakozása, hanem a hatalom demonstrálásának színtere is, amelyre az adófizetők és a közpénzek sorsa egyaránt komoly hatással van.
Brassai Kornél cikkének köszönhetően, amely felfedi a titokzatos repülőgépek hátterét, a nyilvánosság előtt újra prioritássá válik a pénzek átláthatóságának és elszámoltathatóságának kérdése. A jövőbeni politikai és gazdasági döntések minősége és átláthatósága mindannyiunk érdeke.
