Vitályos Eszter, a Pilis-Dunakanyar térség fideszes országgyűlési képviselője, az 2022-es országgyűlési választások előtt egy ambiciózus fejlesztési stratégiát hirdetett meg, amelynek célja a helyi feltételek javítása volt. Az „Átölel a Pilis-Dunakanyar 2030” program keretében, amely 17 település problémáira fókuszált, számos infrastrukturális fejlesztés ígéretét tette, köztük a 11-es főút felújítását, új mentőállomás létrehozását és intermodális csomópont kialakítását. A program jelentős részben uniós forrásokra épült, többek között a KEHOP+ támogatására.
A 11-es főút felújításának ígérete a választási kampány egyik középponti eleme volt. Vitályos Eszter 2022 márciusában arról tájékoztatta a közvéleményt, hogy a Magyar Közút korábban megkezdte az előkészítési munkálatokat, amelyek várhatóan évente 50 órával csökkentik a dugóban töltött időt. Az eredeti tervek szerint egy 7 kilométeres szakasz rehabilitációját ígérte, azonban a szakszerű kivitelezés késlekedett, és a munkálatok végül csak 2025 októberében indultak meg, mindössze 1 kilométer helyreállítása révén. Jelenleg a kivitelezést az időjárás akadályozza, mivel az aszfaltozási munkálatokhoz bizonyos hőmérsékleti feltételeknek is meg kell felelni.
A mentőállomás építése szintén kulcsszerepet játszott Vitályos kampányában. 2022 márciusában, a választások előtti időszakban, ünnepélyes keretek között helyezték el az új állomás alapkövét Tahitótfaluban, ám azóta az építkezés meg sem kezdődött. Eközben a már meglévő szentendrei mentőállomás állapota kritikán aluli, és az eddigi felújítási tervek sajnálatos módon nem valósultak meg. Vitályos Eszter a közösségi médiában hangsúlyozta, hogy a kormány uniós forrásokból előlegezi meg a felújítást, ám a helyi lakosok által kezdeményezett közösségi munkát sem engedélyezték.
A választási ígéretek sorában szerepelt a budakalászi Kalász Suli Általános Iskola tornateremének beruházása is, amelyre 90 millió forintot különítettek el. Ezt az előkészítő munkát azonban 2022 végén leállították, így az iskola továbbra is tornaterem nélkül működik. A várva várt intermodális csomópont kialakítása Szentendrén, amely a HÉV- és buszmegálló összekapcsolását célozta, szintén hiúságot szenvedett, hiszen a projekt 2021 óta nem valósult meg.
Ezen kívül a Budakalász-Pomáz elkerülő út építése is elmaradt, amelynek ígérete 2021 novemberére nyúlik vissza. A kivitelezés kellett volna, hogy kezdődjön, hogy a helyi forgalmat csökkentse, de a mai napig nem történt előrelépés ebben a további infrastrukturális fejlesztésben sem.
Vitályos Eszter számára a 2026-os választások már új kihívások elé állítják, hiszen a választókerület határait 2024-es rendelettel módosították, amely az ellenzéki beállítottságú Dunakanyar egy részét új területekkel kapcsolta össze, felvetve a kérdést, hogy a változtatás valóban a kormánypárt érdekeit szolgálja-e.
A közelgő választásokra készülve a politikai kommunikáció inkább a korábbi ígéretek folytatását hangsúlyozza, de az egyértelmű és konkrét ígéretek száma csökkent. Vitályos Eszter legutóbbi nyilatkozatai között említette a Szentendrei-sziget kompjaira szánt 126 millió forintos kiegészítő támogatást, és bejelentette, hogy vizsgálják a vármegye- és országbérletek működésének lehetőségeit, ám e források biztosításának forrása egyelőre kérdéses.
A választási kampány során a politikai aktivizmus hangsúlyozása mellett, mint például a közlekedési problémák könnyítése érdekében tett lépések, kérdéses marad, hogy a korábbi ígéretekből végül mennyi fog megvalósulni. A választási ígéretek és a valóság közötti eltérés újfent felveti a politikai tisztánlátás és felelősség kérdését a választók szemében.
